春日之际，快递之事，风起云涌。乃有交通运输部新修之法，名曰《快递市场管理办法》，于今年三月一日始行。其中，第五十四条明定：未得用户之允，擅自为之确认收件，或擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递者，邮政管理部门当责令其改正，警之或通报批评，并可处以万元以下之罚金；情节严重者，罚金可达一至三万元。

    然此法施行之后，非但未见快递流程之更为规范，反生诸多怨言与纷争。快递员言其工资减半，驿站经营者则言唯涨价可图。消费者则惑然：何以送货上门如此之难？众人皆觉，新规一出，旧模式或将瓦解，然快递费用若涨，终须消费者负担。

    身处快递便捷之“江浙沪包邮区”者小金，寄出之件竟于站点停滞三日。彼致电询之，对方告以快递员多辞职，人手匮乏，无法派送。小金叹曰：“涨价也罢，放驿站也罢，吾今只愿快递恢复旧状。”

    吾观此事，深觉快递之事，非当由一群不事快递之人定夺。快递之本，在于速达，在于服务。今若以利益为先，而忘其本，岂不失其初衷乎？有关部门应深思熟虑，以公平合理之法，调和各方之利益，使快递之事，回归其应有之道。